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问题究竟出在哪里？从目前的很多案例中能看出，不少培训机构夸大宣传、隐匿信息，把重心从教学转向了“拉客户”；一些金融平台不断降低门槛、放松监管、弱化风险控制，让信贷“易借难还”。对于有“上进心”的大学生来说，很容易因为办理一个贷款而陷入“还款—催债—还款”的境地，无论是哪一方都背离了最初的出发点。可以说，让“互联网+金融+教育”逐渐演变成了一场“信贷套路”，受损害的不仅是大学生，还包括发展中的职业培训教育及日渐规范的金融平台。

以出行行业为例，由于疫情期间各地居民减少出行，司机订单量骤降，而上游租车公司除了各种刚性开支，还要偿付银行贷款、保险保费等等。一旦任由租车公司资金断流，可能会导致行业生态的长期恶化。今年2月，滴滴与3000多家合作租车公司分别展开沟通，呼吁全国范围内的租车公司暂停收取司机当月租金。据统计，疫情期间，滴滴平台的合作租车公司已累计为全国近30万名租车司机提供近10亿元的租金延免等各类帮扶。

同时，重组方案在经破产法官确认并批准前，是必须交由债权人讨论和确认的。确认的方式是要债权总额三分之二以上、并且债权人总额二分之一以上的债权人投票表决赞成该方案，否则，无效。而倘若重整方案迟迟不能获得赞成、批准或者重整失败，债权人有权申请破产清算。

而且，政府在考虑发放消费券时，通常会选择能够带动产业链上游发展、或横向关联行业多的品类，比如高频刚需的交通能够利好运输流通行业，餐饮消费能带动上游种植生产行业复苏等。记者注意到，各地政府都把交通出行纳入消费券的发放。如在河北、天津、成都、厦门、长春、重庆、南京、青岛等地，滴滴和当地联合派发的出行礼包首期总额超过1亿元，其中仅广州市派发规模就达2500万元，以拉动消费。

但也有批评者认为此举会给学生带来不必要的负担。对此，伯明翰大学教授萨拉·帕卡克（Sarah Parcak）建议本地学生的家长能在校园关闭期间收留海外学生。在哈佛大学公布上述消息的同时，其所在的马萨诸塞州疫情急转直下。据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）报道，10日该州新冠病毒感染患者从前一天的41例增至92例，包括一名确诊病例及91名“推定阳性（presumptive positive）”病例。其中70例都与2月底波士顿地区的一场会议有关。

针对哈佛要求学生搬出宿舍，微软全国广播公司（MSNBC）主持人劳伦斯·奥唐纳（Lawrence O‘Donnell）援引一位匿名大学行政人员的话说：“宿舍就是邮轮。”这名行政人员预计多数大学会效仿哈佛的做法，并将很快宣布这一决定。此前，“钻石公主”号及“至尊公主”号两艘豪华邮轮相继爆发新冠肺炎疫情。