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责任编辑：常福强印度打车市场：司机更爱 Uber，但 Ola 覆盖城市远超 Uber司机端的供给，或许才是竞争的关键。编者按：本文作者 Ananya Bhattacharya，原文标题Ola vs Uber： The latest score in the great Indian taxi-app game。

近八成公司为国有企业如果从估值上考虑，股东应该会有一定的减持冲动。那么，是什么原因导致股东长期不减持呢？上市公司企业性质或许暴露了真正原因。数据显示，榜单中地方国有企业和中央国有企业的数量分别为51家和27家，还有两家显著国企性质的公众企业，合计80家。

过去数月里，就应用程序在印度市场的安装次数而言，Ola 一直领先于 Uber。专家称，Ola 拥有更多的城市可能也正是它的优势所在。Ola 超过80%的业务都来自一线大都市。Uber 存在感不足还体现在另一个指标上——卸载率。相比 Ola 而言，以前安装过 Uber 应用但现在已卸载掉的设备数量可能会更多，因为有时人们下载了应用之后才发现 Uber 在自己所在的地区用不了。

与此同时，为了削减成本，厂商继续收缩用工规模。6月用工收缩率创11个月新高。财新发布的报告称，人员退休、公司压缩规模、业务量不足等因素导致就业收缩情况有所加重。同时，由于新订单增加，加剧生产压力，导致制造业积压工作量继续小幅攀升。此外，厂商对库存水平较为谨慎，6月采购库存与成品库存均下降。其中，采购库存为年内首次落入收缩区间。

废塑料进口量的减少，理论上是需要新料的增加来弥补，从而变相的增加了塑料的需求量。但是从图6我们也可以看到，这个新增的替代废塑料的需求从今年年初开始在逐渐下降，4季度下降非常明显。四、PP整体社会库存低位 现货表现相对较强图7 PP社会库存数据来源：浙江文德进出口

会议指出，金融部门要提高政治站位，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，不忘初心、牢记使命，坚持发展是第一要务，坚持金融服务实体经济，实施好稳健的货币政策，加强逆周期调节，加强结构调整，进一步将改革和调控、短期和长期、内部和外部均衡结合起来，用改革的办法疏通货币政策传导，发挥好银行体系为实体经济提供融资的关键作用，促进经济金融良性循环。